做机油保养时，经常遇到这种情况，机油更换时间到了，但里程数还没有到。这种情况下该不该换机油呢？这就要根据实际情况来决定了，不过大多数情况下可以继续用一段时间。
1、为什么要定期更换机油？机油就相当于发动机的血液，发动机内部所有产生摩擦的零部件都需要机油润滑，如果机油出了问题那么发动机也会受到不同程度的伤害。因为，机油除了润滑功能之外，还有清洁、散热、密封、防腐防锈的作用，因此发动机的机油品质对发动机的影响是非常大的。另外，发动机工作过程中机油是一直参与其中的，除了要承受高温高压高剪切的压力，还要及时清除零部件表明的油泥等污渍，并且机油的使用寿命是有限的，需要定期更换，才能起到有效保护发动机的作用。
2、国六排放标准，机油怎么选？现在，国六标准已经实施，为了达到国六排放标准，对机油的级别要求也是非常高。要尽可能的使用SN或SP级别的全合成机油，而且要选择优质品牌，譬如中原内配润滑油，采用ZYNP多年积累的技术数据支持，精准匹配规划油品粘度，优异的高低温流动性、低灰分低硫磷配方，尤其适用于安装GPF的国六车辆。3、更换机油是按时间还是按里程数？首先，我们要清楚不同级别的机油的更换周期：矿物质油：行驶5000公里或半年更换一次；半合成机油：行驶7500公里或8个月左右换一次；全合成机油：行驶10000公里或一年更换一次。
更换机油时周期和里程这两个条件以先到为主，不过通常情况下里程数达到就要进行机油保养。因为矿物油/半合成机油行驶5000km之后机油的各性能也会逐渐恶化，达不到出厂要求的指标，容易影响发动机的使用寿命。4、根据实际工况决定更换周期？现实生活中很多车辆都是跑了近万公里才更换一次，而且发动机寿命也没有缩短。其实这就是工况不同造成的，长期低速行驶、短途行驶，或者在低温环境中行驶，机油的使用寿命就会缩短。例如私家车每天单程只有几公里，长时间走走停停，又是上下班高峰期，低速工况比较多，这种情况下机油使用寿命就会缩短，可以按照规定公里数更换，或者更短一些。如果总跑高速，同样的使用时间跑高速可以行驶更远的里程，因此换油里程数也可以相对延长一些。
对于那些行驶里程不多，保养时间先到的车辆来讲，机油参数并不会因时间到了很快或立刻恶化，只是提醒车主机油该换了。厂家不建议机油超期的原因，是因为机油开封以后有一个质保期。毕竟机油是多种物质合成的，各种添加剂也有保质期。超期机油的各性能会有所下降，不能达到预期的保护效果。5、超期就会导致机油变质吗？这并不是绝对的！超期导致缩短机油寿命，主要考虑到机油长期使用过程中的乳化、氧化问题。乳化后的机油无论是润滑性能还是抗磨性能都会下降，这样的机油对于发动机来讲就是杀手。
6、如何判断机油是否乳化变质？抽出机油尺观察带出的少量机油，如果抽出的机油颜色变浅、呈乳白色、并且带有气泡，大概率就可判断机油乳化了。严重乳化现象多数是汽油泄露到曲轴箱内导致的。如果机油呈深黑色、泡沫丰富、或者呈白色乳化状，或者用手摩擦有粘稠感、手感发涩，闻之有异味就要及时更换了。用定性试纸也可以粗略判断出机油使用寿命，没有试纸也可以用白纸来粗略判断。如果滴在纸上呈黑褐色、没有黄色扩散环、或者可以看到黑色的微小颗粒，那么也应该及时换掉。
综上所述，可知换油时间到了以后发动机并不会说立马损害，可以根据实际情况来处理。因为机油并不是到了时间就立刻失效的，但是为了延长发动机的使用寿命，增强驾驶体验，建议各位车主一定要定期进行机油保养。