最近，北京冬奥会色彩系统和核心图形正式发布，这是奥运历史上首次使用了动态核心图形。看了这动态核心图形，很多人大呼：OMG，这也太好看了吧！图形不仅体现出中国风韵的冬季美景，更呈现出新时代人与自然和谐共生、构建人类命运共同体的理念，让大家对冬奥会更多了一份期待。

虽然小编还不能确定自己有没有机会去现场观看冬奥会，但能确定的是，有一滴油已经提前拿到入场券啦！这滴油的名字就叫——昆仑润滑。2019年1月10日，昆仑润滑发布“昆仑润滑油—北京2022年冬奥会官方润滑油”冬奥会权益。2020年1月10日，昆仑润滑号京张高铁品牌列车从北京驰骋而出，昆仑润滑与京张高铁一起，全力守护冬奥。
那么问题来了，这滴油的“冬奥会入场券”是怎么拿到手的呢？不要急，小编这就好好讲讲~
昆仑润滑为什么能拿到冬奥入场券？
昆仑润滑作为润滑油行业的“国家队”，70年来，致力于科技创新、自主研发，包揽了润滑油行业所有的国家级奖项，为中国制造、高端装备、关键核心技术提供润滑服务。这滴油能脱颖而出，拿到北京2022年冬奥会官方润滑油这张来之不易的“入场券”，是基于多年的自主研发实力和过硬的产品品质保障。

京张高铁是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的穿越高寒、大风沙地区的智能高速铁路，担负着北京2022年冬奥会运输任务。可是，你知道吗？高铁上是没有发动机的。
高铁的动力主要靠齿轮箱中高速轴承转动产生动力，有齿轮传动就需要润滑。因此高铁齿轮箱润滑油是高铁技术中最关键的核心之一，也是世界公认开发难度最高的技术之一。
由于高铁的特殊性，对于齿轮箱润滑油的要求也变得异常严格。国外公司对该技术严格保密，既不出售产品，也不提供任何与该类产品有关的信息，实行全面技术封锁。
为啃下这块硬骨头，打破国外对这一技术的封锁和垄断，国家组织了润滑油“七五攻关”、“八五攻关”，由中国齿轮油第一人匡奕九担任中国齿轮油攻关组组长。“八五”计划开始时，昆仑润滑伏喜胜接过了师傅匡奕九的接力棒，开始担任课题组组长。

伏喜胜在采访时说：“我们的目标就是首先让中国润滑油产业进步，其次就是让整个大众会受益。我们要做，就做世界上最难的最好的。”
经过10年的研发探索之路，昆仑润滑做到了！以昆仑润滑伏喜胜为首的研发人员，从0开始研发齿轮油。他们凭借几十年的辛苦努力，研制出第一个具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”配套齿轮油产品。一改高铁齿轮箱油被国外企业垄断的局面，解决了高铁在不同地域、不同气候、不同温度等工况下的润滑难题，弥补了国内市场空白，获得了国家技术发明二等奖、国家专利和美国专利授权。

凭借卓越的技术实力和过硬的产品品质，昆仑润滑护行中国高铁已三年，京沪线上80%的复兴号高铁列车都用上了昆仑润滑齿轮箱油；2019年，京张高铁正式开通运营，昆仑润滑油作为北京2022年冬奥会官方润滑油，携手京张高铁，守护冬奥。